- 913426527
- prinbel.sacs@gmail.com
El curso “Modelamiento Intermedio–Avanzado de Túneles con PLAXIS 3D” está orientado al modelamiento geotécnico de túneles mediante el método de elementos finitos (FEM), aplicando simulaciones reales de excavación, sostenimiento e interacción suelo–estructura.
Durante el desarrollo del curso se trabajarán metodologías NATM y TBM, análisis de deformaciones, condiciones hidrogeológicas y modelamiento avanzado aplicado a proyectos de túneles y obras subterráneas.
Por Redacción EC27/11/2025, 08:06 p.m.
Diversos son los países del mundo que actualmente cuentan con infraestructuras que llaman la atención debido a su extensión, y esa capacidad para reducir tiempos de recorrido entre ciudades. Al respecto, hoy resulta trascendental e histórica la construcción de lo que terminará siendo el túnel más largo de América Latina tras avance de megaproyecto denominado como “La Nueva Vía al Mar”, cuyos tramos evidencian el arduo trabajo realizado para mejorar condiciones de conectividad, optimizar el tránsito de unidades vehiculares, entre otros beneficios dirigidos a millones de personas.
Anualmente, el tráfico es un tema que genera debate, y a nivel global, son los gobiernos aquellos cuyas obras evidencian el propósito de reducirlo para mejorar calidad de vida.
En ese sentido, y con respecto a la mejora del desplazamiento de unidades vehiculares en carretera, hoy llama la atención la venidera inauguración del túnel más largo de América Latina dada sus características puntuales y esa longitud ascendente a los casi 10 km, según lo precisa la Gobernación de Antioquia.
La información brindada y proveniente desde Colombia como parte del megaproyecto “La Nueva Vía al Mar”, remarca que dicha obra subterránea tiene la finalidad de mejorar las “condiciones de conectividad de Medellín con el Urabá”, y en general del departamento con el centro del país, la Costa Pacífica y Atlántica. "Diario El Comercio. Todos los derechos reservados."
“La totalidad del proyecto tiene una longitud aproximada de 39.5 kilómetros de vía nueva”, puntualiza el propio consorcio encargado de edificar el denominado “Túnel del Toyo” cuya longitud lo convertirá en el más extenso de América Latina buscando reducir los tiempos de transporte, y facilitar el tránsito de comercio.
Con respecto a cada uno de los tramos que lo componen, resulta importante destacar que el número 1 ya figura 100% culminado, mientras el segundo supera el 70% de ejecución, y finalmente determinará que inicie operaciones entre fines de 2026 e inicios de 2027. "Diario El Comercio. Todos los derechos reservados."
